FOTOS DE MI 124

Estas son fotos de mi 124, desde el día en que lo compre hasta hoy, he seleccionado las mas interesantes para que se pueda apreciar el proceso de restauración.

 

	Aquí estaba, en el patio de la casa de José A., muy derecho pero apagado de pintura, y completito de todo, no le faltaba nada y encima original, de aquí al remolque sin dudarlo.
	El interior estaba impecable, algo sucio pero nada grave, las alfombras estaban tan mal que las llevaba puesta al revés, la radio era la original philips, los asientos casi sin estrenar, y su cojin de época en el asiento trasero.
	Este es el motor, aun no le había ni cambiado el aceite, la primera impresión fue muy buena, subía muy bien de vueltas y tenia bastante fuerza, no soplaba en absoluto para sus 107.000 Km, un poco de sonido de válvulas, unos cables desprendidos y poco mas. Había que sustituir algunos macarrones y abrazaderas, pintar el filtro de aire y la tapa balancines, juntas, bujías, platinos y demás, en un par de días lo tendría listo.
	¡¡Ufffff!! Después de una primera limpieza ya parecía ir mejorando, estuve 3 horas limpiando todo el interior, y encontré unas alfombras originales en un desguace próximo.
	Una buena limpieza exterior también le ayudo a mejorar su aspecto, pero la pintura sigue estando muy mate, hay que pintarlo entero, aunque primero nos vamos en centrar en otras mejoras, así que dejaremos el apartado de pintura para mas adelante.
	Lo que si era muy importante era ponerle 4 neumáticos, los que llevaba heran de 4 marcas diferentes y las 4 con cámara, así que le monte 4 Pirelli P3000 155/80 13, al final para nada porque 15 días mas tarde le monte las 4 llantas cromodora con 4 175/65 14, estas 4 originales las tengo guardadas para cualquier imprevisto.
	Podéis observar como el paragolpes trasero esta embadurnado en pulimento, no he tenido que cromar nada, solo una mano de pulimento y otra de cera han sobrado para devolver el brillo a los paragolpes.
	El interior tiene pinta de no haberse usado nunca, me pregunto como alguien pudo llevar al desguace este coche, ¿egoísmo puro y duro?, o ¿ignorancia?.
	Este es el aspecto despues de un mes, se ha bajado de suspensión, se ha eliminado las mascotas de los paragolpes, el emblema de la parrilla, y las molduras inferiores, y montado 4 llantas cromodora, casi será el aspecto definitivo, si encuentro dos faros antiniebla de época quizás los monte.
	El interior solo va a ser modificado en la adaptación de un volante Nardi, y 4 relojes en el salpicadero.
	El motor, después de cambiar todo (aceite, filtros, bujías, platinos, reglaje válvulas, correas, líquidos, etc) me puse a limpiarlo y no pude parar, y puedo asegurar que suena como se ve.
	Una foto del morro mas detallada, aun estoy en la duda de montarle unos faros antiniebla o dejarlo así.
	Unas de las ultimas modificaciones a sido incluir 4 relojes de época, ahora la información sobre el funcionamiento el motor es continua.
	Este es el 124 ya pintado, solo esta a falta de montar todas las molduras laterales y algunos detalles mínimos.
	Otra foto del interior, aquí ya tiene todos los relojes originales, el interior ya no va a ser mas modificado.
	Una de las cosas que queda por hacer es buscar los limpia parabrisas cromados
	Aquí ya tenemos las molduras montadas, solo faltan las inferiores para completar el aspecto definitivo.
	Y esta es la ultima, aquí cuenta con motor 1600 subido a 130 Cv, caja 5 Vel. Lo próximo será meter el 2000 que estoy preparando, con embrague del 1600 para aprovechar el envolvente y suba mas rapidito.

Bueno estas son algunas de las mejores fotos del proceso, iré añadiendo fotos conforme le vaya haciendo modificaciones

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