datos

DATOS TECNICOS

Seat 124

PESOS:

FA-FB-FL 00

FD-FL 10

FU-FM

Peso del coche en orden de marcha (con
abastecimientos, rueda de repuestos, he-
rramientas y accesorios)...................Kg

Numero de plazas.............................

Carga util.........................................Kg
Peso maximi remolcable con freno.....
Distribucion sobre los ejes del peso
total:
-Anterior........................................Kg
-Posterior.......................................Kg

900

400
740

578
722

930

5

430

565
795

910

5

400
790

584
795

940

5

430

569
801

960

5

400

620
740

CLAVES DE IDENTIFICACION:

VERSIONES		MOTOR	BASTIDOR
1 2 4	124-D................................................................ 124-LS.............................................................. 124-D Potenciado.............................................. 124-D Potenciado (1975).................................. 124-D Familiar................................................... 12-D Familiar Potenciado................................... 124-D Renovado................................................ 124-D LS Renovado.......................................... 124-D Especial...................................................	FA FA FA FA FA FA FA FA FD	FA-03 FB-05 FA-05 FA-08 FJ-02 FJ-05 FL-00 FL-01 FL-10
1 4 3 0	1430-Normal...................................................... 1430-Potenciado................................................ 1430-Familiar..................................................... 1430-Familiar Potenciado................................... 1430-1600......................................................... 1430-1600 5 velocidades................................... 1430-1600 Familiar............................................ 1430- 1800........................................................	FD FD FD FD FU FU FU FU	FD-01 FD-03 FE-01 FE-02 FU-00 FU-01 FM-00 FU-10

GENERALIDADES:

Motor otto, cuatro tiempos,
cuatro cilindros en linea tipo.
Diametro de los cilindros ...mm
Carrera..............................mm
Cilindrada total...................mm
Relacion de compresión.....
Potencia maxima DIN..CV/KW
Regimen pot. max. DIN .. .r/m
Par maximo DIN .....Kgm/Nm
Regimen par max. DIN .....r/m
Potencia fiscal en España CVF

124

124
Potenciado

1430

1430
Potenciado

1430
1.600

1430
1800

FA
73
71,5
1.197
8,8:1
60/44,16
5.600
8,9/87
3.500
9,78

FA
73
71,5
1.197
8,8:1
65/47,84
5.600
9/88
3.700
9,78

FD
80
71,5
1.438
9:1
70/51,52
5.400
11/108
3.400
10,91

FD
80
71,5
1.438
9:1
75/55,16
5.400
11,3/111
3.400
10,91

FU
80
79,2
1.592,4
8,98:1
95/69,87
6.000
12,8/125
4.000
11,61

FU
84
79,2
1.755,6
9,8:1
118/86,78
6.000
15,6/153
4.000
12,31

PUENTE POSTERIOR:

El puente posterior es rígido. Par de reducción cónico del tipo hipoide.

Par de reducción	VERSION
	FA/FB FL00	FJ	FD FL 10	FE	FU	FM
	10/43	9/40	10/41	10/43	10/39	10/41

REFRIGERACIÓN:
Por circulación forzosa mediante bomba centrifuga.
Termostato de salida que actúa sobre el conducto de salida del agua del radiador (de dos pasos para los motores FA y FD)
Temperatura de inicio apertura 85º - 89º C.
Ventilador mandado por correa para los motores FA y FD, y electro-ventilador mandado por un interruptor termostatito sobre el radiador para los motores FU.
Deposito suplementario de expansión.
Presión de muelle tapón radiador: 0,5 Kg/cm² a partir de los motores FA 139856 y FD 149669.

DIRECCIÓN:
De tornillo sin fin y rodillo
Relacíon de redución : 1/16,4
Dimetro minimo de giro: 10,70 m.

SUSPENSIÓN ANTERIOR:
De ruedas independientes
Brazos oscilantes, con muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora.
Convergencia ruedas anteriores:
Coche a plena carga: 2 - 4 mm.
Coche descargado: 6 - 8 mm. (30´- 40´)
(124-5 Puertas descargado: 20´-30´)
Inclinación de ruedas anteriores,
Coche a plena carga: Versiones 124 : 0º 30´± 30´
Versiones 1430: 0º 30´± 30´
Angulo de incidencia del montate: 3º 30´± 30´

SUSPENSIÓN POSTERIOR:
De puente rígido, sujeto a la carrocería con cuatro tirantes longitudinales de reacción y uno trasversal.
Muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos

ACEITE:

ACEITE MOTOR
TEMPERATURA EXTERIOR	SUPER-MONOGRADO SEAT-V.S.	MULTIGRADO
Inferior a -15º	VS 10 W (SAE 10 W)	10W-30
Entre 0º y -15º	VS 20 W (SAE 20 W)
Minima superior a 0º C	VS 30 (SAE 30)	20W-40
Minima superior a 0º C	VS 40 (SAE 40)

DIMENSIONES:

Si buscas algún dato técnico o de ajuste que no se encuentre en esta pagina puedes escribirme a mi dirección de correo.

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